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制冷系統(tǒng)堵塞故障排除方法

來源:www.sztyslxny.com      發(fā)布日期: 2023年12月28日


 制冷系統(tǒng)是制冷劑流經(jīng)的設(shè)備與管道的總稱,包括壓縮機冷凝器、節(jié)流裝置、蒸發(fā)器、管道及附屬設(shè)備,它是空氣調(diào)節(jié)設(shè)備,冷卻、冷藏設(shè)備的主要組成系統(tǒng)。
  制冷系統(tǒng)堵塞故障有冰堵、臟堵和油堵等多種形式,堵塞的統(tǒng)一故障特征是:手摸冷凝器不熱、蒸發(fā)器不涼,壓縮機運轉(zhuǎn)電流比正常小,將壓力表接在旁通充注閥上,指示為負壓,室外機運轉(zhuǎn)聲音輕,聽不到蒸發(fā)器里有過液聲等。
  冰堵產(chǎn)生的原因和故障現(xiàn)象
  冰堵故障的發(fā)生主要是由于制冷系統(tǒng)內(nèi)含有過量的水分,隨著制冷劑的不斷循環(huán),制冷系統(tǒng)中的水分逐漸在毛細管出口處集中,由于毛細管出口處溫度最低,水結(jié)成了冰且逐漸增大,到一定的程度就將毛細管完全堵塞,制冷劑不能循環(huán),電冰箱不制冷。
  制冷系統(tǒng)內(nèi)水分的主要來源是:壓縮機內(nèi)電機絕緣紙含有水分,這是系統(tǒng)中水分的主要來源。此外,制冷系統(tǒng)各部件和連接管道因干燥不充分而殘留的水分;冷凍機油和制冷劑含有超過允許量的水分;在裝配或維修過程中管路長時間處于開發(fā)狀態(tài),致使空氣中的水分被電機絕緣紙和冷凍機油所吸收。由于以上原因造成制冷系統(tǒng)含水量超過制冷系統(tǒng)允許量,因而發(fā)生冰堵。冰堵一方面造成制冷劑無法循環(huán),電冰箱不能正常制冷;另一方面水分還會與制冷劑發(fā)生化學(xué)反應(yīng),生成鹽酸和氟化氫,造成對金屬管路和部件的腐蝕,甚至?xí)?dǎo)致電機繞組的絕緣損壞,同時還會造成冷凍機油變質(zhì),影響壓縮機的潤滑。因此必須將系統(tǒng)內(nèi)的水分控制在最低限度。
  制冷系統(tǒng)出現(xiàn)冰堵的表現(xiàn)是最初階段工作正常,蒸發(fā)器內(nèi)結(jié)霜,冷凝器散熱,機組運行平穩(wěn),蒸發(fā)器內(nèi)制冷劑活動聲清晰穩(wěn)定。隨著冰堵的形成,可聽見氣流逐漸變?nèi)酢r斷時續(xù),堵塞嚴(yán)重時氣流聲消失,制冷劑循環(huán)中斷,冷凝器逐漸變涼。由于堵塞,排氣壓力升高,機器運行聲音增大,蒸發(fā)器內(nèi)無制冷劑流入,結(jié)霜面積逐漸變小,溫度也逐漸升高,同時毛細管溫度也一起上升,于是冰塊開始溶化,此時制冷劑又開始重新循環(huán)。過一段時間后冰堵再發(fā)生,形成周期性的通—堵現(xiàn)象。
  臟堵產(chǎn)生的原因和故障現(xiàn)象
  臟堵故障的形成是由于制冷系統(tǒng)內(nèi)有過量的雜質(zhì)所致。系統(tǒng)中雜質(zhì)的來源主要有:電冰箱制造過程中的塵埃、金屬屑末,管道焊接時內(nèi)壁面的氧化層脫落,各零部件在加工過程中內(nèi)外表面沒清洗干凈,管路密封不嚴(yán)灰塵進入管內(nèi),冷凍機油和制冷劑中含有雜質(zhì),干燥過濾器內(nèi)質(zhì)量低劣的干燥劑粉末。這些雜質(zhì)和粉末流經(jīng)干燥過濾器時大部分bei干燥過濾器清除,而當(dāng)干燥過濾器雜質(zhì)較多時,一些細小的臟物和雜質(zhì)就被流速較高的制冷劑帶入毛細管,在毛細管彎曲段阻力較大的部位滯留堆積,阻力越來越大,使雜質(zhì)更容易滯留,直至將毛細管堵塞,制冷系統(tǒng)不能循環(huán)為止。此外,毛細管與干燥過濾器中濾網(wǎng)的距離過近也容易引起臟堵故障;另外在焊接毛細管和干燥過濾器時也容易將毛細管管口焊堵。
  制冷系統(tǒng)出現(xiàn)臟堵后,由于制冷劑無法循環(huán),使壓縮機連續(xù)運轉(zhuǎn),蒸發(fā)器不冷,冷凝器不熱,壓縮機外殼不熱,聽蒸發(fā)器內(nèi)無氣流聲。如部分堵塞時,蒸發(fā)器有涼或冰涼的感覺,但不結(jié)霜。摸干燥過濾器和毛細管的外表面時手感很涼,有結(jié)霜,甚至?xí)Y(jié)出一層白霜。這是因為制冷劑流過微堵的干燥過濾器或毛細管時,產(chǎn)生節(jié)流降壓作用,從而使流過堵塞處的制冷劑產(chǎn)生膨脹、汽化、吸熱,導(dǎo)致堵塞處外表面結(jié)露或結(jié)霜。
  冰堵與臟堵的區(qū)別:冰堵發(fā)生一段時間后還能恢復(fù)制冷、形成一會兒通、一會兒堵,堵了又通,通了又堵的周期性重復(fù)。而臟堵發(fā)生后就不能制冷了。
  除了毛細管發(fā)生臟堵外,如果系統(tǒng)雜質(zhì)較多,也會逐漸將干燥過濾器堵塞,因過濾器本身濾除臟物和雜質(zhì)的容量有限,會由于雜質(zhì)的不斷堆集而發(fā)生堵塞。
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  油堵故障和其他管路堵塞的故障
  制冷系統(tǒng)產(chǎn)生油堵的主要原因是壓縮機缸體磨損嚴(yán)重或活塞與氣缸配合間隙過大所致。
  隨壓縮機排汽油被排入冷凝器,進而隨同制冷劑一起進入干燥過濾器,由于油的粘度較大,被過濾器內(nèi)的干燥劑阻住,油過多時在過濾器進口處形成堵塞,使制冷劑不能正常循環(huán),電冰箱不制冷。
  造成其他管路堵塞的原因是:在焊接管路時被焊料堵塞;或在更換管子時所更換的管子本身已堵塞而未發(fā)現(xiàn),以上堵塞都是人為因素造成,因此要求在焊接和更換管子時,應(yīng)按要求進行操作和檢查,就不會造成人為堵塞故障了。
  1冰堵故障的排除
  制冷系統(tǒng)發(fā)生冰堵故障,是因為系統(tǒng)內(nèi)有過量的水分,因此必須對整個制冷系統(tǒng)進行干燥處理。其處理方法有兩種:
  1、采用干燥箱對各部件進行加熱干燥,將制冷劑系統(tǒng)中的壓縮機、冷凝器、蒸發(fā)器、毛細管、回氣管從電冰箱上拆下,放入干燥箱內(nèi)加熱干燥,箱內(nèi)溫度為120℃左右,干燥時間4小時,待自然冷卻后,用氮氣逐個進行吹氣干燥。調(diào)換新的干燥過濾器,然后即可進行組裝焊接、打壓檢漏、抽真空、充灌制冷劑、試運轉(zhuǎn)和封口。采用這種方法排除冰堵故障效果好,但只適用于電冰箱廠家的保修部門。一般修理部門可采用加熱抽空等方法排除冰堵故障。
  2、采用加熱抽真空和二次抽真空法排除制冷系統(tǒng)各部件的水分。
  2臟堵故障的排除
  毛細管臟堵故障的排除方法有兩種:一是用高壓氮氣結(jié)合其他方法將堵塞的毛細管的臟物吹出,毛細管吹通后,經(jīng)過對制冷系統(tǒng)內(nèi)各部件的清洗干燥后重新進行組裝焊接將故障排除。如果毛細管堵塞嚴(yán)重,上述方法不能排除故障則采用更換毛細管的方法排除故障,分述如下:
  1、用高壓氮氣吹出毛細管中的臟物:割開工藝管放液,將毛細管從干燥過濾器上焊下,在壓縮機工藝管上接上三通修理閥,充入0.6~0.8MPa的高壓氮氣,并將毛細管伸直用氣焊碳化焰加溫,將管內(nèi)的臟物碳化,在高壓氮氣作用下將毛細管內(nèi)的臟物吹出。毛細管暢通后,加入四氯化碳100毫升進行充氣清洗。冷凝器的清洗可在管道清洗裝置上用四氯化碳清洗。然后更換干燥過濾器,再充氮檢漏、抽真空、充灌制冷劑。
  2、更換毛細管:如果采用上述方法無法將毛細管中的臟物沖出,則可連同低壓管一起更換毛細管。先用氣焊將低壓管和毛細管一起從蒸發(fā)器銅鋁接頭上卸下,在拆卸和焊接時應(yīng)先用濕棉紗將銅鋁接頭包住以防高溫?zé)龎匿X管。
  更換毛細管應(yīng)進行流量測定,毛細管出口先不與蒸發(fā)器入口焊接,在壓縮機的吸排氣進出口分別裝修理閥和壓力表,壓縮機運轉(zhuǎn)后,空氣從低壓修理閥吸入,待吸入壓力與外界大氣壓相等時,高壓表的指示壓力應(yīng)穩(wěn)定在1~1.2MPa。如壓力超過,說明流量過小,可截去一段毛細管,直至壓力合適為止。如壓力過低,說明流量過大,可將毛細管多盤幾圈以加大毛細管的阻力,或更換一根毛細管,待壓力合適后將毛細管與蒸發(fā)器的進口管焊接。
  在焊接新毛細管時,應(yīng)使插入銅鋁接頭內(nèi)的長度約為4~5cm,以免焊堵。毛細管與干燥過濾器焊接時其插入長度以2.5cm為宜,如果毛細管插入干燥過濾器過多,離濾網(wǎng)太近,微小的分子篩顆粒就會進入毛細管將其堵塞。若毛細管插入過少,焊接時的雜質(zhì)和分子篩顆粒便會進入毛細管,直接堵塞毛細管通道。因此毛細管插入過濾器,既不能過多也不能過少。過多或過少都會造成堵塞的危險。圖6—11所示為毛細管與干燥過濾器連接位置。
  3油堵故障的排除
  產(chǎn)生油堵故障,說明在制冷系統(tǒng)內(nèi)殘存有過多的冷凍機油,以致影響制冷效果,甚至不能制冷,因此必須將系統(tǒng)內(nèi)的冷凍機油清除干凈。
  過濾器油堵時應(yīng)更換新過濾器,同時用高壓氮氣吹出冷凝器內(nèi)積存的部分冷凍機油,在通入氮氣時可用電吹風(fēng)機加熱冷凝器。